旭胜配资大6座“王炸”, 售29.98万起, 配易三方、云辇-A、冰箱彩电大沙发

近日，腾势N8L正式上市，新车共推出2款配置车型，官方指导售价分别为29.98万元和32.98万元，新车同样定位大型SUV，车长达到5.2米，内部采用6座布局，它不仅配齐“冰箱、彩电、大沙发”，还搭载2.0T插混动力，应用“易三方”技术、云辇-A智能车身控制系统以及天神之眼-B辅助驾驶激光版系统。

外观部分，腾势N8L延续家族“优雅之势”设计语言，整体造型跟腾势N9基本保持一致，方正而不失圆润，线条简洁大气，稳重扎实。前脸设计汲取东方建筑灵感，从中心向四方展开，营造出庄重对称的仪式感。车头灯组以“門式”设计，造型个性，点亮之后具有很高的辨识度，

车侧腰线从车头一直贯穿到车尾，勾勒出整体姿态的轻盈与连续性。车顶略微带点溜背，看上去不死板，同时也不会对后排的乘坐空间有影响，隐藏式水切线和平整车门简洁利落，除A柱外，其余部分均采用黑化处理，营造出悬浮顶效果，配备隐藏式门把手和20英寸低风阻轮毂。尾部造型圆润简约，呈现收放有致、规整得体的现代气质。尾灯组并未采用贯穿式设计，但尺寸较大，非常醒目。

提供典雅红、雪玉萤、石影澜、玄璟墨四款纯色车身以及霜云墨与翠华墨和黑色车顶搭配的双色车身，共计六种外观配色供选择，用的是BASF高端清漆和水性工艺，安全环保且有质感。

内饰方面，腾势N8L提供云锦米、金山棕、铂檀灰三种配色供选择，内饰在设计上中规中矩，T型中控台，对称式布局，车内采用大面积软质包裹，面积高达31.8平米，材质亲肤环保，整车气味检测低，对准妈妈、宝宝和长辈更友好。中间搭配高质感透光真木、织物网罩等，进一步提升了内饰的豪华感与品质感。

配备13.2英寸液晶仪表和17.3英寸悬浮式中控屏以及13.2英寸副驾娱乐屏，分辨率都是2.5K，显示效果细腻，旗舰型还配备50英寸AR-HUD抬头显示和17.3寸后排娱乐屏以及流媒体内后视镜，支持多屏互动，搭载4nm制程芯片，功耗小，算力高，运行快，操作丝滑流畅，体验感很好。

全场景智能语音系统支持方言识别和快捷指令2.0自定义场景模式，能识别10种方言，用户能自由组合多种条件和命令，实现复杂功能。AI智能体接入Deepseek大模型，在交互中更自然，懂的也更多，可以有问必答，对答如流。用户还可与AI智能体创意互动，通过语音指令生成画作或诗句。车生活Agent支持语音点单功能，可实现语音点瑞幸、星巴克、蜜雪冰城等，配合车载支付服务，支持刷脸支付、密码支付和免密支付三种方式，让用户在驾驶过程中轻松完成消费。

无麦K歌2.0功能可通过语音唤醒，车内六个位置都能唱。手车互联功能支持主流手机品牌，实现手机屏镜像到车机、手机应用在车中使用、应用跨端流转等功能。

生态融合方面，腾势N8L与儿童用品品牌“好孩子”携手打造智能儿童安全座椅，实现上下车自动旋转与智能温控；与倍轻松深度互联，直接语音控制智能眼罩与颈部按摩仪；整合影石Insta360 X5，支持相机与车机互联。车家互联功能实现“车控家”和“家控车”双向交互，打破车家两大生活空间边界。

定位大型SUV，腾势N8L的长度达到了5.2米，宽度1999毫米，高度为1820毫米，轴距为3075毫米，采用承载式车身结构，这个尺寸内部空间相当不错。套内面积高达6.11平米，车内垂直高度超过1.3米，小朋友能在车内自由站立活动。二排独立座椅之间的过道宽度达到了277毫米，方便进出第三排。三排座椅配有滑轨，支持100毫米的前后滑移调节，可以满足乘坐或行李空间的调剂。

实车乘坐感受，身高1.75米的体验者在将前排座椅调至合适的驾驶坐姿，坐到第二排，头顶的剩余空间超过2拳，将座椅位置调到2拳左右的空间余量，坐到第三排，头顶还有1拳的空间余量，腿部还有1拳多的空间余量，能满足家庭日常出行。

车辆提供四大座椅模式一键切换功能，包括前排大床、满员舒享、四人舒享和满员满载模式，用户可通过语音或中控屏来切换。此外，还支持自定义模式，将车辆变成星空大床房、家庭影院、K歌房、户外大平层、亲子乐园及私人会客厅等，无论是1人通勤、2人世界、3口之家，还是6口三代全家出行，都能应付得来。

座椅配置方面，第一、二排座椅均支持加热、通风和10点式按摩功能，其中主驾配有侧翼支撑功能，弯道行驶可以在反向一侧提供支撑，固定驾驶员身体，提供更好的驾驶感受，旗舰型副驾配有零重力座椅，支持一键开启，配备四向电动腿托。中排座椅右侧配备电动女王腿托，并搭载双小桌板，方便孩子进食娱乐。第三排座椅则支持加热功能和电动靠背角度调节，打破了传统SUV第三排座椅的将就体验。

储物空间上，腾势N8L全车共有49处储物空间，包括手机槽、杯托、小桌板等，随身带的小物件都有地方放。标配11L智能冷暖三开冰箱，支持-6°C～+15°C制冷和35°C～50℃制热，既可冷藏饮料，也能为宝宝温奶。

满载状态，后排座椅靠后的情况下，后备厢常规容积313升，另外还有51升下沉储物槽，后排座椅放倒，空间能扩展到1077升，第三排座椅前移的话，后备厢空间可拓展至457升，三排放倒后能达到1128升，可容纳多个行李箱或高尔夫球包。

搭载天神之眼B-辅助驾驶系统（DiPilot 300），硬件部分包含了配备5个毫米波雷达、12个摄像头、12个超声波雷达和1个激光雷达，配的是英伟达Orin-X芯片，算力254TOPS，系统支持城市领航辅助、高快领航辅助和自动泊车功能，覆盖全场景驾驶辅助需求。

可协助驾驶员完成复杂路口通行、红绿灯通行及实时读秒、超车、智能避障绕行等驾驶行为。高快领航辅助可在高速和快速路上，完成从起点到终点的辅助驾驶任务。自动泊车支持偏置泊车、三速泊车等功能，结合后轮转向技术，提升极限泊车能力。

采用易三方技术，基于三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制和CTB电池车身一体化等技术，打造极致转向、圆规掉头、易三方泊车等核心功能。车辆转弯半径仅为4.58米，解决了大车难调头的问题。

安全性能方面，车辆采用超高强度热成型钢笼式车身，关键区域使用2000MPa材质，通过了25吨货车顶压测试，配备全铝前后防撞梁和9安全气囊（含远端气囊）。鱼钩测试通过速度达210公里/小时，满载情况下也能达到160公里/小时，具备出色的抗侧翻能力。高速爆胎稳定控制功能可在180公里/小时直线爆胎或144公里/小时弯道爆胎时依然保持稳定控制。

搭载2.0T超级混动系统，配备插混专用2.0T高效发动机和EHS电混系统。发动机热效率最高达44.13%，最大功率152千瓦，峰值扭矩325牛·米，配有前1后2三颗电机，前电机200千瓦，后电机180千瓦，电机综合功率560千瓦，综合扭矩871牛·米，百公里加速仅需3.9秒，最高车速220公里/小时。

配46.9度刀片电池，CLTC工况纯电续航230公里，支持100千瓦直流快充，30-80%快充时间仅19分钟，综合续航1300公里。NEDC亏电油耗为6.1升/百公里，只要加92号汽油就可以了。